Nowy CB1000 rewelacyjnie wygląda na zdjęciach prasowych, jednakowoż na żywo jego buzia szczerze rzuca na kolana. skuter wygląda znakomicie, a patrząc na zastosowane w nim rozwiązania techniczne damy sobie ręce uciąć, że jeździ w taki sposób bardzo samo dobrze, jak na przykład wygląda! W końcu Honda przypomniała sobie, że od czasów CB 900F Hornet, nie wypuściła na rynek żadnego nakeda z silnikiem o większej pojemności aniżeli 600cm3. innymi słowy CB1000R będzie jego godnym następcą? Gdybyśmy postawili obok siebie najnowszego CB 1000R również CB 600F Hornet z pewnością dopatrzylibyśmy się wielu, wręcz bliźniaczych podobieństw ( oczywiście abstrahując od pojemnością silnika). Charakterystyczną różnicą, jaka dzieli te dwaj motocykle z wielkiej rodziny Hondy jest jednoramienny wahacz, który z pewnością zauważyliście patrząc wiodący prym raz na CB 1000R. bezspornie dodaje on dużemu golasowi repertuar uroku. Agresywna stylistyka, duży napęd i sportowe zaciski mocowane radialnie zdradzają nam, że nie mamy do czynienia z potulnym i łagodnym barankiem, chociaż natomiast jakkolwiek prawdziwym ulicznym wojownikiem, za którego sterami nie powinien usiąść siadać małowartościowy "żółtodziób". innymi słowy zyska popularność i grono zwolenników na jaką zapracował i zyskały CB 900F? O tym przekonamy się obecnie niebawem.